S.O.T.A.

S.O.T.A. es el acrónimo de “Summits On The Air” (cumbres en el aire).
SOTA-logo
Se trata de un diploma que se otorga a aquellos Radioaficionados que acreditan un número de comunicados con otros que se desplazan para emitir con su distintivo desde el punto más elevado de un entorno dado.
FUENTE: http://www.sota.org.uk/RulesAndGuidelines

Algunos de estos lugares son fácilmente accesibles (y no demasiado altos, como ocurre en Finlandia, país extremadamente llano), y otros requieren de un esfuerzo extra para ser alcanzados, coronados e instalar en ellos una antena y un transceptor de radio, pero sin duda participar como expedicionario en el SOTA, es la mejor oportunidad para disfrutar de la radio de aficionados y la naturaleza a partes iguales.
Además, como se muestra en este clip, (actividad SOTA desde Kiiskilänmäki a 268 metros sobre el nivel del Mar durante el YOTA Summer Camp de 2014) resulta un estupendo aliciente para los jóvenes.

En buena lógica se puede pensar que para los primeros, aquellos que cuentan con accesos lo suficientemente cómodos a los lugares de emisión, (como nosotros en Finlandia, que llegamos a bordo de un autocar hasta el lugar de la actividad), cabe el uso de estaciones de aficionado con potencias suficientes (lo normal son los 100W que ofrecen los de forma generalizada los transceptores comerciales), y permiten el montaje de elementos radiantes de muy distinto orden y la mayoría de Diplomas, el uso de generadores a gasolina, además de la posibilidad de instalarse cómodamente con elementos como mesas, sillas, etc…
Operación cómoda
Sin embargo, la verdadera esencia de la Radioafición y el “arte” de comunicar con otros a grandes distancias, incluye, (o debería incluir),  el añadido de hacerlo de forma meritoria.
Todo mérito requiere de esfuerzo, y hasta de sufrimiento, y es en estos dos extremos en los que quiero centrarme.
08
Sin duda, una jornada de radio que incluya dificultades en el acceso al lugar de la actividad, la instalación de los distintos elementos de la estación, y hasta el propio desarrollo de la misma, hará que le saquemos el máximo sabor a cada comunicado que realicemos. Entre estas dificultades se encuentran la planificación de la ruta a seguir, el uso de energía eléctrica suficiente, la elección del equipo y la antena a utilizar y por supuesto, la efectividad de nuestra estación de radio en lo que a capacidad de emisión-recepción se refiere y sobre todo a la pericia del propio operador cuando el tiempo corre en nuestra contra… (en el caso del Diploma SOTA y algunos como el de Vértices Geodésicos que suelen estar en lugares elevados, hay que pensar que luego es necesario recoger todo Y BAJAR con seguridad).

Bajar de noche es muy peligroso

En definitiva, no es lo mismo realizar una actividad desde la comodidad de una caravana aparcada en el área de descanso de una carretera de montaña o un refugio, que hacerlo a la intemperie resguardado tras una roca mientras sopla una ventisca de aguanieve, ni utilizar un equipo de base alimentado por un generador eléctrico dentro de una tienda de campaña, que hacerlo con un transceptor QRP (baja potencia) mantenido por baterías de gel y dese luego no tiene comparación ser un expedicionario que realizar el comunicado con ellos desde nuestro sillón.

OK/OE5AUL/P y OK/OE5DZL/P

Por eso la radio deportiva es tan genial y atrayente para quienes buscan aventura, pero para poder ser apreciada por aquellos que contactamos con esos aventureros  “colgados” de un pico a equis metros de altura, es indispensable que seamos lo más pulcros, educados, pacientes y comprensivos a la hora de llamarles con nuestro indicativo para formar parte del log de la actividad.
plan
Para hacer las cosas bien, pensando sobre todo en quienes están allá arriba pero también en quienes tratan de contactarlos como nosotros desde nuestro QTH, es suficiente con seguir unas premisas básicas que deberíamos seguir SIEMPRE, no solo en el caso de las SOTA;
-Escuchar.
-Llamar con nuestro indicativo completo SOLO UNA VEZ.
-No interrumpir.
-Utilizar rigurosamente el ICAO.
-Contestar SOLO si estamos seguros de que se refiere a nosotros.
-Esperar siempre a que finalice el QSO anterior.
-Llamar SOLO cuando el activador pida “QRZ”
-No pedir que se incluya un Radioclub si no se está emitiendo desde sus instalaciones.

A continuación os dejo un enlace a un extenso álbum con fotografías de activaciones SOTA… dan ganas de hacer radio… que las disfrutéis.

Nos escuchamos en el PILE UP

73.

Sota fotos

Pincha en la imagen

 

NOTA:

He recibido un comentario que me corrige en cuanto a las bases concretas de SOTA, y que  dicen en concreto que no se puede utilizar un medio a motor para el acceso final a la cumbre:

3.7.1.3 El método de acceso final a la Cumbre debe ser mediante medios no motorizados. La operación no debe realizarse desde el interior o en las proximidades de un vehículo a motor. Ninguna parte de la estación podrá estar conectada en forma alguna a un vehículo a motor.

3.7.1.5 Todo el equipo deberá ser transportado al lugar por el grupo activador.

3.7.1.6 Todo el equipo deberá ser operado mediante una fuente de alimentación portable (baterías, placas solares, etc.) Se prohíbe expresamente la Operación utilizando fuentes de energía instaladas de forma permanente o generadores de combustibles fósiles de cualquier tipo.

Visto lo cual rectifico el texto para que se entienda mejor lo que intento decir en el artículo, que no es otra cosa que hablar del mérito que toda operación en la radio de aficionados debe tener en cuenta, aprovechando la circunstancia para hablar del Diploma SOTA y compartir con ustedes las fantásticas fotografías que el grupo posee en Flickr.

El comentario no será publicado al no llevar nombre ni indicativo, pero agradezco el apunte.

73.

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