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Radioafición de altos vuelos

Posted in Opinión with tags , , , , , , , , , , , , on octubre 13, 2018 by MrDJ Miguel

Ayer mismo (12 de Octubre de 2018), alcanzaba una cifra redonda en mi log personal como Radioaficionado… 32.000 comunicados.

De todos ellos he ido aprendiendo poco a poco desde que empecé mi historia primero como EC1AEU y ahora como EC1DJ.

Al final detrás de esos números hay otras personas, otros colegas de los que extraer valiosas lecciones que intento poner en práctica hoy siempre que me siento a operar una estación de Aficionado, consciente y creyente a pies juntillas que esta disciplina es más que un simple hobby… mucho más.

Cada uno de esos 32.000 contactos me han ayudado a razonar y comprender algo intangible y abstracto como el sonido y las ondas de radio.

De los malos y peores Aficionados que me he encontrado he aprendido lo que no hay que hacer durante una operación en nuestras bandas, y de los buenos y excelentes qué es lo que vale la pena imitar.

La Radio sirve como vehículo para trasladar a los demás nuestras palabras y poner en práctica habilidades comunicativas que muestran nítidamente nuestra forma de ser ya seamos envidiosos, rencorosos, rivales, egoístas o frustrados, o tengamos aspectos positivos como la empatía, el sentido común, el altruismo, la deportividad y hasta la elegancia y el saber estar y comportarse ante los demás.

Nuestra querida Radioafición, como reflejo de nuestra sociedad, también se compone de electrones positivos y negativos, la buena noticia es que al ser un espacio reducido, los elementos negativos tienden a ser inducidos por la carga de los positivos y al final todos (o la mayoría al menos), vamos adquiriendo con el paso del tiempo propiedades de semiconductor…, rectificando la carga negativa.

Como dije al principio, mi comunicado número 32.000 lo realicé ayer, y la casualidad quiso que fuese uno de esos QSO´s que nos fascinan a todos… un avión comercial… les dejo un pequeño resumen, y les pido que no tengan en cuenta mi traducción (yo no hablo inglés).

Resultó especial no solo por eso que acaban de ver, pues no es la primera vez que realizo un comunicado con una aeronave, y si tuviese que posicionar esos comunicados en un podio, sin duda el primer puesto sería para Bryan Lloyd (WB6RQN), que realizó un tributo a la aviadora Amelia Earhart en 2017, con el que tuve la suerte de poder contactar al inicio de su aventura (uno de los pocos Radioaficionados españoles que lo hizo*), cuando sobrevolaba Venezuela en su histórico trayecto, si no que fue especial por las formas… esas formas tan denostadas y perdidas en nuestra querida Radioafición.

Lo realmente satisfactorio ha sido que al buscar el correo de Jerry (Jeroen Van Der Goot), me encontré con lo que dice en su perfil de QRZ.COM… y comprobar que Jerry es “uno de los nuestros“…

Fíjense en lo que nos dice;

Lo que más me gusta de la Radioafición es que aún se puede encontrar el buen espíritu HAM en algunos operadores, desafortunadamente se están volviendo muy raros …”

(¿Les resulta familar?… Jerry continúa diciendo); “Algunos operadores parecen no estar familiarizados con el código de conducta DX” (otra vez les suena, ¿no?…).

Su queja por desgracia se está convirtiendo en habitual, porque lo habitual es que las bandas estén ocupadas por operadores mediocres cuando no directamente necios ignorantes que no se dejan enseñar, que con su falta de criterio y su mala praxis solo consiguen estorbar en lugar de hacer efectivas las comunicaciones.

Dice Jerry sobre los que llaman y llaman sin parar;

A veces estoy bastante ocupado manejando un pile-up cuando varias estaciones me llaman simultáneamente. Entiendo que mucha gente quiere contactar conmigo cuando estoy operando como PH9HB/AM, sin embargo, es muy difícil copiar a alguien cuando se llama sobre su transmisión…”

Yo también lo he sufrido y lo entiendo…

Continúa con algo que es de pura lógica, pero que pocos aplican; Si usted ha trabajado ya su estación en una banda determinada, no lo llame cuando está en pleno pile-up, deje que trabaje estaciones nuevas;

“Especialmente si me has trabajado antes en la misma banda (dice Jerry), te pido amablemente que no me llames, para darles a las estaciones que nunca han contactado un móvil aéreo antes, la oportunidad para añadirme en su log… Siendo honesto, para mí también es más divertido trabajar nuevas estaciones, que trabajar la misma estación una y otra y otra vez, cuando además estoy tratando de de manejar un pile-up.”

Jerry acaba su explicación con una amarga reflexión, que sin embargo puede servirnos para revertir (aunque sea en nosotros mismos, recuerden lo que dije de rectificar), actitudes que sin que nos demos cuenta, dañan nuestro pequeño mundo Amateur:

“Se supone que los operadores Amateur son correctos y respetuosos… desafortunadamente, escucho cada vez menos buenos operadores y me pregunto seriamente qué ha sido de nuestra gran Afición”

(Por eso), “las estaciones que repitan su distintivo de llamada 3, 4 o 5 veces intentando romper el pile-up serán ignoradas, porque bloquean la frecuencia innecesariamente, no me escuchan a mí ni a otros y piensan solo en sí mismos …” 

“Ser Radioaficionado significa escuchar mucho” (continúa Jerry), “cuando finalmente puedo escuchar un indicativo y pido que vuelva a llamar a esa estación específica, mi solicitud es ignorada sistemáticamente llamando todos una y otra vez, cuando lo que pido claramente es escuchar solo a la estación a la que me dirijo… Esto es muy agotador y realmente ralentiza todo el proceso. Mi forma de proceder es dar paso a las estaciones que recibo más débil, y no me ayuda que el resto sigan llamando, básicamente porque no voy a rendirme y trataré por todos los medios de contactar con la estación a la que he llamado”

Parece además que el colega Jerry, ha visto colmada su paciencia con estos malos operadores que pululan por el éter (algo lógico pues debe de realizar cientos de comunicados cada día que sale al aire), y sentencia lo siguiente;

“Mi política es la siguiente: Las estaciones que molesten un QSO en progreso, NO se trabajan”

Una vez más la respuesta a todas esas actitudes equivocadas y nocivas tienen un antídoto:

“Creo que es una cosa general en la actualidad que las personas NO ESCUCHAN antes de que empiecen a llamar… en mi opinión, esta es una práctica muy mala para la Radioafición y los operadores que actúan de este modo deberían ver revocada su licencia mientras no aprendan”

 

Fuentes:

Tributo a Amelia Earhart: https://ec1dj.wordpress.com/2017/05/16/radio-de-aventuras/

Operadores estúpidos: https://ec1dj.wordpress.com/2018/03/27/lid-hunter/

Buenas y malas prácticas operativas: https://ec1dj.wordpress.com/2018/09/28/iberradio-2018/

QRZ.COM PH9HB: https://www.qrz.com/db/PH9HB

Código de conducta DX: http://www.dx-code.org/english.html

 

 

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Radio de aventuras

Posted in ACTUALIDAD RADIO with tags , , , , , , , , , , , , , , , on mayo 16, 2017 by MrDJ Miguel

Amelia Mary Earhart fue una pionera de la aviación que desapareció en el Pacífico hace hoy 80 años cuando pretendía realizar el primer viaje aéreo alrededor del mundo sobre el Ecuador, a bordo de un Lockheed Electra.

Desde este mes, Brian Lloyd (WB6RQN), se propone rendir un homenaje a la aviadora y recrear aquél fatídico viaje.

Lo hará sustentado por las alas de un Mooney M20K del ´79, que ha sido equipado con radios de HF y seguimiento GPS / FMS.

Esta aventura aérea lo será también radiofónica, ya que Brian tiene previsto realizar comunicados con Aficionados de todo el planeta durante su travesía.

Su equipamiento es el siguiente;

TRX: Mobat Micom 3 (125w)

Antena: Dipolo ventral con acoplador automático

Frecuencias: HF

Modos:  SSB y ALE

Las frecuencias previstas, tanto en fonía como en digital, permitirán hacer el seguimiento del vuelo en todo momento por parte de la comunidad de Radioaficionados de todo el mundo, y aunque pueden variar, serán las siguientes:

Fonía:

-18117.5 (17mts) USB

-14210.0 (20mts) USB

-7130.0 (40mts) LSB

ALE (Voz):

-21432.5  (15mts) USB

-18117.5  (17mts) USB

-14346.0  (20mts) USB

-7296.0 (40mts Reg2) USB

-7185.5 (40mts Reg1) USB

-5371,5 (60mts Reg2) USB

-5357,0 (60mts Reg2) USB

ALE (Texto):

-14109.0 (20mts)USB

-10145.5 (30mts)USB

-7102.0 (40mts)USB

Hay que tener en cuenta que estas actividades en frecuencia pueden ocurrir en cualquier momento mientras Brian esté en el espacio aéreo internacional y no esté ocupado con las operaciones de vuelo.

Es lógico pensar que puede haber interrupciones inesperadas durante un QSO, pero su prioridad es su seguridad y pilotar el avión, sean especialmente corteses y pacientes.

Las fechas del vuelo alrededor del planeta serán entre el 2 de Junio y el 24 de Julio, aunque antes quizás podamos escucharle en su viaje de Nueva York a París del 22 al 25 de Mayo, o en el de regreso desde la ciudad de la luz a Miami, del 24 al 28 de Mayo

¡ATENTOS!, QRV

Si usted logra un QSO, puede solicitar su QSL mediante eQSL.cc

73 de EC1DJ

ACTUALIZACIÓN

A esta hora (15:30 UTC del Domingo 11 de Junio), Brian Lloyd  y su “Spirit” se encuentran camino de N´Djamena (Chad).

Mi mujer (EC1YL) y yo, tuvimos la suerte de contactarlo el día 3 cuando sobrevolaba Venezuela de camino a Brasil, y después lo escuché durante su vuelo a Senegal atravesando el Atlántico

En la grabación que les dejo a continuación pueden escuchar (con mucho ruido), a Brian contactando con Europa en 14MHz aquella tarde:

Esta otra grabación fue realizada a las 18:09 UTC en la frecuencia de 13357Mhz pocos minutos después de que Brian Lloyd dijese en su perfil de Facebook que se encontraba en mitad del océano Atlántico (a una altitud de 24.000 pies y a 1000 Km de distancia de Dakar), y que tanto el avión como su radio de HF funcionaban bien, e indicara que estaba a la escucha para contactar con el control de tráfico aéreo de Dakar, ya que estaba cruzando algunas formaciones tormentosas.

En 14346.0 USB (banda de Aficionados), escuché a estaciones que lo llaman en ALE (Automatic link Establishment), y también escuché en 13357Mhz al control de Dakar que lo llama (sin respuesta y diciendo erróneamente la matrícula de la aeronave “N916BL” a la que se refería como “N916BLD“.

Resulta muy interesante comprobar cómo se comporta la propagación de las ondas electromagnéticas en HF; dos estaciones que no llegan a contactar a 1000km de distancia una de la otra, y sin embargo yo escuchaba a ambas a más de 3500Km.

 

Fuentes:

Proyecto Amelia Earhart: http://projectameliaearhart.org

Página web oficial de Amelia Earhart: http://www.ameliaearhart.com/

ALE: http://hflink.com

eQSL: http://www.eqsl.cc

 

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